前史上刘邦和刘备的后期创业史有很大的相似性，都是以巴蜀和汉中之地为根底，要过秦岭入秦川占关中，从而再攫取全国。“隆中对”中给刘备的开展主张也是要学习刘邦，先以西川为基，后入秦川而定全国。可是刘邦集团成功了，刘备集团却没有成功。

　　而刘邦成功还在于韩信声东击西，出其不意地将大军由汉中从陈仓道开到了关中。

　　可是到了刘备集团时，尽管和刘邦其时有着相同的根底，诸葛亮却挑选了六出祁山（《三国演义》说法，史载五次北伐）绕道北伐，终究因身死五丈原而前功尽弃。那么诸葛亮为什么就不能像韩信那样明修栈道声东击西，出奇计攫取关中呢？

　　(可能有朋友看到这个当地会说魏延提出子午谷奇计了呀，但后来曹真和明末的高迎祥都走过这条道，结局都是失利，阐明此计不可行。)

　　刘邦和刘备有相同的地盘根底，但终究的成果却完全不一样，刘邦出关中灭霸王定全国，刘备托孤诸葛亮后，诸葛亮不可谓不努力，尽心竭力也未能北伐成功，以至于韩信“明修栈道，暗度陈仓”与诸葛亮“六出祁山”在成效上构成鲜明对比。

　　前者一战定关中，后者五次北伐却终成遗恨。这尽管和主帅的才干性格、国力的强弱，战局两边的战力不平等有关，但这场跨过四百年的战略窘境的本源，其实和一场不为人知的地质灾祸——公元前186年的武都大地震有着极大的联系。

　　《汉书·五行志》载：公元前186年，汉高后二年。正月，武都山崩，杀七百六十人，地震至八月甚至。

　　有地质学家经过当地检测查验以为这场地震震级约7-7.5级，其破坏力不只重塑了汉江与嘉陵江的流域格式，更完全改变了中国西部地舆形状，从而成为诸葛亮北伐之路的丧命桎梏。

　　在楚汉争霸时期，关中与汉中之间经过古汉水（今嘉陵江上游）构成天然水运通道。这条发源于甘肃天水嶓冢山的河流，东流经略阳、汉中后注入长江，不只串联起关中、汉中与巴蜀，更因其河道宽广、流速陡峭，也能作为优秀的水上运送道路运用。

　　韩信“声东击西”的精华，正是在于高效利用了古汉水的水路运送优势，这大大都表现在以下三个方面：

　　粮食经过水运高效运送，损耗率仅10%，假如走子午谷褒斜道等陆路，损耗率则要在80%以上；

　　明修栈道，暗度陈仓。在子午谷和褒斜道佯修栈道，其北端成功控制章邯主力，主力大军却从陈仓道闯入关中。

　　在陈仓道施行的这种“水陆并进”的战术，使得汉军仅用月余即打破秦岭天险，为刘邦攫取关中平原奠定根底。

　　可是在公元前186年，也便是韩信声东击西20年后，武都大地震发生了，地震在略阳一带引发大规模山体滑坡，完全改变了汉江和嘉陵江上游的水系格式，这大大都表现在以下三个方面：

　　古汉水上游（今西汉水）被堰塞湖阻断，改道南流并入嘉陵江，构成“嘉陵夺汉”现象。

　　原可通航300吨船只的古汉水，渐变成仅能通行独木舟的浅滩，终究无法通航。

　　这场地舆剧变使汉中从“汉江中游”变成了“汉江源头”，更让陈仓道等战略通道失掉便利且运送量大的水运支撑，而翻越秦岭的陆路运送损耗率则飙升至80%以上。

　　陆路限制：蜀汉从成都运粮至汉中需翻越米仓山等地，有人计算以为百石粮草经路上损失和耗费后仅二十石可达；再经褒斜道北运，终究抵达前哨则仅剩两石，总损耗率高达98%。

　　运送工具的限制：山路上运送工具效能极低，诸葛亮虽创造改进运送工具木牛流马，但运力和船运才干相差太远，且依靠人力推拉，功率低下。

　　原可水陆并进的陈仓道因河道干枯变得崎岖难走成为险途，诸葛亮不得不挑选更迂回的祁山道，但下风很明显。

　　战术被迫：魏军可依托陇山防地层层设防，使蜀军丧失了突袭的战术优势，那么韩信声东击西的打法就没办法运用，诸葛亮也就难以运用奇计了。

　　汉中人口因曹操迁徙方针锐减至缺乏十万户，无法就地筹粮；其时蜀汉全境约百余万人口，10万战士占比超10%，农业生产严峻受损。

　　韩信后直至元明清，南边政权再未经过蜀道成功北伐，“北统南”成为前史定式。

　　古汉水流域的羌汉融合带因交通中止逐步消失，西北民族南下通道转移至河西走廊。

　　地舆决定论：地震形成的运送损耗，使蜀汉北伐本钱较韩信年代增加数十倍，完全打破两边攻守平衡；

　　战略能动性：即使创造木牛流马、攫取武都、阴平二郡，仍无法打破“十斛粮致一斛军”的物理极限；

　　前史隐喻：当司马懿观察蜀军营寨惊叹“全国奇才”时，实则是对天然法则的敬畏，诸葛亮军事才干再高，在兵力和后勤运送方面的巨大困难前面也力不从心，人类才智终难逆天改命。

　　武都大地震提醒了一个有意思的本相：人类前史的进程也会被地质变迁悄然改写。从韩信的“暗度陈仓”到诸葛亮的“星落五丈原”，从嘉陵江的奔涌到汉江的弯曲，天然之力始终是前史舞台的隐形导演。这两场跨过四百年的战役，因一场地震而变得结局悬殊，这也警示后人：在拟定战略时，既要“谋事在人”的勇气，更需“敬畏天然”的才智。